飛機(jī)庫(kù)大門上軌道的安裝

大門的上導(dǎo)軌支架、上導(dǎo)軌的安裝工作應(yīng)在屋架（機(jī)庫(kù)門門梁桁架）整體提升前完成。為安裝上導(dǎo)軌支架，大門門梁桁架下部與上導(dǎo)軌支架連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)由鋼構(gòu)公司在加工階段在相應(yīng)位置預(yù)鉆好相應(yīng)的螺栓孔，以便用螺栓將上導(dǎo)軌支架連接到大門門梁桁架上。

為保證孔的位置和精度，相關(guān)單位提供相應(yīng)圖紙?jiān)阡摌?gòu)公司生產(chǎn)時(shí)向鋼構(gòu)公司提供鉆孔模板。

由于飛機(jī)庫(kù)大門一般都比較高，大門的上導(dǎo)軌、滑觸線的安裝工作如在屋架提升之后再單獨(dú)安裝具有很大難度，會(huì)影響總體工期，所以在屋架提升前安裝完成。

安裝好的側(cè)轉(zhuǎn)式飛機(jī)庫(kù)大門上導(dǎo)向器間距偏差為±2mm，上導(dǎo)向器與基準(zhǔn)線的偏差小于5mm（每隔6m測(cè)量），導(dǎo)軌和導(dǎo)向器中心線的旁彎度應(yīng)不超過3m（每隔6m測(cè)量）。網(wǎng)架提升完畢，且加固、卸荷完成，輔助吊具拆卸完畢，進(jìn)行復(fù)測(cè)及勘察確認(rèn)定位軸線、標(biāo)高和網(wǎng)架的水平直線度。