機(jī)庫(kù)門(mén)也叫做飛機(jī)庫(kù)，是飛機(jī)維修區(qū)域非常主要的建筑之一，帶有報(bào)警裝置，以防機(jī)場(chǎng)發(fā)生意外。

但是，機(jī)場(chǎng)的面積非?？臻?，風(fēng)大、自然損壞因素強(qiáng)，因此機(jī)庫(kù)門(mén)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)密封性差、抗風(fēng)性能太差等問(wèn)題。如果尺寸選擇不合適，甚至還會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)難以進(jìn)出的現(xiàn)象。

那么，機(jī)庫(kù)門(mén)究竟該如何挑選，才能“避雷”呢？

重點(diǎn)關(guān)注機(jī)庫(kù)門(mén)結(jié)構(gòu)、參數(shù)、材質(zhì)

機(jī)庫(kù)門(mén)的選型，重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注結(jié)構(gòu)、參數(shù)，比方說(shuō)門(mén)的寬度、高度等，都是需要提前測(cè)量好的個(gè)性化參數(shù)，實(shí)地測(cè)量好飛機(jī)的大小再進(jìn)行選擇，否則非常容易出現(xiàn)飛機(jī)進(jìn)不去等問(wèn)題。

關(guān)注機(jī)庫(kù)門(mén)原材料及類(lèi)型

1．機(jī)庫(kù)門(mén)的門(mén)扇最好選擇鋼鋁材質(zhì)的，能夠最大限度保障良好的采光效果，以及門(mén)的穩(wěn)定性。

2. 門(mén)板硬度達(dá)標(biāo)。機(jī)庫(kù)門(mén)門(mén)板的硬度和強(qiáng)度需要經(jīng)過(guò)安全測(cè)試，可以抵抗自然環(huán)境或人為因素帶來(lái)的損壞，簡(jiǎn)單且便捷。

3. 根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的機(jī)庫(kù)門(mén)類(lèi)型。推拉式機(jī)庫(kù)門(mén)。采取的是下方承重，上方導(dǎo)向的模式，其軌道和門(mén)扇形式也非常多樣，其軌道包括單軌、雙軌、多軌等，門(mén)扇又包括雙扇、多扇等組合。；上疊式機(jī)庫(kù)門(mén)。相較于推拉式機(jī)庫(kù)門(mén)，這種類(lèi)型的機(jī)庫(kù)門(mén)利用率比較低，它主要是從底部下過(guò)梁、再用簾布固定架子而成，主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等組成；側(cè)轉(zhuǎn)式機(jī)庫(kù)門(mén)。這種類(lèi)型的機(jī)庫(kù)門(mén)普遍用在中小型的機(jī)庫(kù)上，能夠沿著門(mén)口和側(cè)墻壁進(jìn)行水平移動(dòng)，由于運(yùn)行軌跡呈90度直角，能夠節(jié)省非常多的空間。

機(jī)庫(kù)門(mén)抗風(fēng)性能應(yīng)小于0.3KN/㎡

機(jī)庫(kù)門(mén)的抗風(fēng)性能非常重要，按照《GB50009 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》這份文件中的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行計(jì)算，基本的風(fēng)壓要采用當(dāng)?shù)氐淖畲箫L(fēng)壓進(jìn)行計(jì)算，并且不能小于0.3KN/㎡。不僅是抗風(fēng)性能，機(jī)庫(kù)門(mén)的抗震防烈度也非常重要，機(jī)庫(kù)門(mén)的抗震防烈度一般會(huì)采用地震局劃定的基本烈度，好的機(jī)庫(kù)門(mén)，抗震指數(shù)相對(duì)較高，安全性也就更強(qiáng)，因此在挑選時(shí)要擦亮雙眼。